מהירות אווירית ומהירות קרקעית

שינוי לחץ באזורים שונים על פני כדה"א יוצרים זרימה של אוויר ממקום למקום. תנועת אוויר זו היא בעצם הרוח.

הרוח יכולה לנשוב בעוצמות שונות ובכיוונים שונים ואף להיות אופקית או אנכית.

ברוחות אופקיות קיימים שינויים בעוצמת הרוח בגבהים שונים כתוצאה מקרבה לקרקע. ככל שמתקרבים לקרקע עוצמת הרוח קטנה בגלל חיכוך האוויר עם הקרקע וככל שעולים בגובה השפעת החיכוך קטנה ועוצמת הרוח גדלה.

עוצמת הרוח מעניינת אותנו כאשר אנחנו דנים במושג מהירות.

מהירות טיסה של מטוס היא מהירות המטוס ביחס לאוויר שבתוכו הוא טס. המהירות היחסית בין המטוס והאוויר משפיעה על תכונות הזרימה של האוויר על המטוס.

על מנת לשמור על תכונות אווירודינמיות מתאימות בשלב הטיסה חשוב לנו לדעת את מהירות המטוס ביחס לקרקע, על מנת לדעת מתי יגיע המטוס מנקודת המוצא לנקודת היעד.

מהירות המטוס ביחס לאוויר נקראת מהירות אווירית 

מהירות המטוס ביחס לקרקע נקראת מהירות קרקעית

המהירות האווירית (IAS – Indicated Air speed) היא המהירות האווירית האמיתית הזורמת על המטוס.

איך יודעים מהי מהירות קרקעית?

על מנת לדעת את המהירות הקרקעית (Ground speed), יש להתחשב במהירות האווירית של המטוס, בעוצמת הרוח ובכיוונה ביחס לכיוון הטיסה.

לדוגמא: מטוס טס במהירות אווירית של 65 קשרים וברוח אף של 10 קשרים.

מה תהיה המהירות הקרקעית של המטוס? 

המהירות הקרקעית מחושבת כך:

 מהירות אווירית + / - מהירות הרוח = מהירות קרקעית.

* כאשר מהירות הרוח היא נגד כיוון הטיסה נשתמש בסימן –

* כאשר מהירות הרוח היא עם כיוון הטיסה נשתמש בסימן +

במקרה הנ"ל המהירות הקרקעית היא 55 קשרים.

לסיכום:

מהירות אווירית היא מהירות זרימת האוויר על המטוס.

מהירות קרקעית היא מהירות המטוס ביחס לקרקע, והיא מחושבת כסכום המהירויות האווירית והקרקעית.