מערכת הרדיו – תחזוקה וכללים

הטענה:

 1. יש להטעין את המשדר 12 שעות לפחות לפני כל טיסה. אם המשדר הוטען בשבוע שלפני והטיסן לא טס יש להטעין 6 שעות בלבד.

 2. אם המשדר לא הוטען חודש רצוף יש להטעינו 12 שעות (גם אם לא הולכים להטיס) וזאת על מנת לרענן את הסוללות.

 3. ברכישת סוללות חדשות/ מערכת חדשה יש להטעין טעינה ראשונה 24 שעות ברציפות.

*  רצוי לבדוק לפני כל טיסה את מתחן של הסוללות משדר + מקלט. מתח תקין של סוללות המשדר הוא עד V9.6 (מתח מינימלי), ושל המקלט עד V4.9 (מתח מינימלי).

 1. את המקלט והסוללה יש לעטוף בספוגים על מנת שלא יספגו מכות גם במהלך הטיסה וגם במצב של התרסקות (חשוב להבין שהמקלט הוא הרכיב היקר ביותר בטיסן).

 2. אין למשוך את חוטי החשמל בכדי לנתק את המחבר של הסרוואים מהמקלט, אלא להשתמש בפלייר עדין או במברג.

 3. יש להימנע מהפעלת המשדר עם אנטנה סגורה – דבר שיוצר עומס של מתח שידור במשדר.

 4. אין למשוך או למתוח חזק את אנטנת המקלט – עלולה להנזק / להקרע.

 5. את אנטנת המקלט יש להשאיר מחוץ לטיסן בשל חשש להפרעות / הסתרות לקליטת המשדר.

 6. רצוי לבצע בדיקת טווח למשדר בכל טיסן חדש עליו מורכבת המערכת – מבוצע עם אנטנת משדר סגורה עד הסוף ובדיקה של תזוזת הגה בודד (רק מאזנות או רק הגה גובה) בטווח של

    25 - 30 מטר מהטיסן.